Bộ vi sai là một bộ phận song hành với động cơ và hộp số. Để xe vận hành được cần có sự kết hợp giữa việc truyền động lực từ động cơ xuống tới các bánh xe, và Bộ vi sai chính là phần cuối cùng trong chuỗi này và được lắp đặt cùng với truyền lực cuối - hay còn gọi là cầu xe.
Những công dụng chính của bộ vi sai:
- Truyền momen của động cơ tới bánh xe
- Góp phần trong việc giảm tốc cuối cùng trước khi momen xoắn truyền tới bánh xe
- Truyền mô men tới bánh xe trong khi cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau
Đối với các xe bốn bánh bán chủ động thì lại không cần bộ vi sai giữa các bánh trước và sau; thay vào đó, chúng được khoá lại với nhau để chuyển động cùng một tốc độ. Điều này lý giải tại sao những chiếc xe này lại vào cua khó khăn trên đường bê tông khi hệ thống bốn bánh chủ động được sử dụng.
Các bánh xe quay với tốc độ khác nhau, đặc biệt là khi quay vòng. Mỗi bánh xe sẽ đi được những quãng đường khác nhau khi chiếc xe vào cua, các bánh xe phía trong đi được quãng đường ngắn hơn các bánh xe phía ngoài. Điều đó có nghĩa là các bánh xe bên trong sẽ quay với tốc độ thấp hơn các bánh xe ngoài.
Trên PhutungotoTTC cũng cung cấp một số bộ si sai cho nhiều hãng xe. Bạn có thể truy cập tại đây để theo dõi nhé.
