Cây láp (Láp cả cây) còn được gọi là trục láp, trục các đăng hoặc trục đuôi, là một chi tiết trung gian quan trọng. Được thiết kế dưới dạng hình trụ, cây láp có nhiệm vụ truyền mô men xoắn và cơ khí điện đến bánh xe, giữa hai bộ phận không thể kết nối trực tiếp với nhau.

Cây láp trên ô tô chịu trách nhiệm truyền tải mô men xoắn từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các bánh xe. Để thực hiện chức năng này, cây láp được thiết kế với các khớp bên trong duy trì vận tốc không đổi và khớp bên ngoài duy trì cố định.

Bên cạnh đó, cây láp được kết hợp với các bộ phận như bộ giảm chấn xoắn, vòng chống bó cứng và vòng bi để tạo kết nối giữa truyền động và động cơ. Trục đầu vào và trục ra vỏ cầu sau được đặt trong cùng một mặt phẳng, tạo góc nghiêng cho cây láp kết nối với chúng.

Khi bánh xe sau tiếp xúc với bề mặt không phẳng, hệ thống trục sau sẽ ngay lập tức thay đổi động thái lên xuống, giãn nở và nén vào lò xe treo. Điều này tác động lên góc kết nối giữa trục và trục đầu ra, giúp xe duy trì độ ổn định trong quá trình di chuyển.

Tìm hiểu thêm về cây láp, cấu tạo và nguyên lý hoạt động cũng như những dấu hiệu hư hỏng ở đây !