Honda CR-V thế hệ thứ 5 giai đoạn từ năm 2018 đến 2023 phân phối tại thị trường Việt Nam đã tạo nên một chuẩn mực mới trong phân khúc Crossover 7 chỗ nhờ ngôn ngữ thiết kế mạnh mẽ, không gian sử dụng tối ưu và đặc biệt là khối động cơ xăng 1.5L VTEC Turbo đầy uy lực. Trái tim tăng áp này không chỉ mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ mà còn tối ưu hóa hiệu quả tiêu hao nhiên liệu vượt trội.
Để duy trì sức mạnh bùng nổ của khối động cơ turbo và bảo vệ hệ thống nạp khí nén nhạy cảm, lọc gió động cơ đóng vai trò như lá phổi sinh học tối quan trọng. Trong đó, cụm lọc gió crv 2019 chính hãng mang mã kỹ thuật 172205AAA00 hoặc chuẩn dập nổi 17220-5AA-A00 chính là chốt chặn cơ học đầu tiên ngăn chặn bụi bẩn, cát dăm và mạt kim loại tàn phá buồng đốt động cơ.
Sau dải chu kỳ vận hành liên tục khoảng 10000 km đến 20000 km dưới điều kiện đường xá nhiều khói bụi tại Việt Nam, màng lọc giấy sẽ bị bám két sáp dầu và bụi bẩn làm lưu lượng khí nạp cấp vào khoang máy bị suy giảm nghiêm trọng. Việc chủ động kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế kịp thời chi tiết cơ học tiêu hao này bằng phụ tùng chính hãng là giải pháp sống còn để đảm bảo cỗ máy luôn khởi động nhạy bén, mượt mà và ngăn ngừa nguy cơ mài mòn lòng xi-lanh.
Cấu trúc kỹ thuật và cơ chế lọc sâu của lọc gió động cơ Honda CRV
Cụm lọc gió crv 2019 mã hiệu 172205AAA00 không đơn thuần là một tấm chắn bụi tĩnh thông thường. Đây là một cơ cấu lọc sâu được tính toán động học dòng khí vô cùng khắt khe để đáp ứng lưu lượng khí nạp cực đại của hệ thống tăng áp:
Thứ nhất là màng lọc sợi tổng hợp đa tầng nếp gấp sâu. Tấm lọc được dệt từ các sợi cellulose cao cấp kết hợp sợi nhựa tổng hợp cường độ cao, xếp gấp nếp hình học chữ V song song. Thiết kế này giúp tăng diện tích bề mặt tiếp xúc phẳng lên gấp nhiều lần so với kích thước thực tế của hộp lọc, cho phép giữ lại toàn bộ các hạt bụi mịn có kích thước từ 5 micron đến 10 micron.
Thứ hai là keo gân định hình chống sập đổ nếp gấp. Chạy dọc trên bề mặt các nếp gấp là các đường keo nhiệt định hình giữ cho khoảng cách giữa các khe lọc luôn phẳng khít dứt khoát, không bị hiện tượng dính chặt hay bẹp rúm dưới áp lực hút chân không cực lớn khi bộ tăng áp hoạt động ở dải áp suất nén lên tới 1.2 bar đến 1.4 bar.
Thứ ba là gioăng cao su Polyurethane khít khao hình học. Viền xung quanh lưới lọc được bọc một dải gioăng cao su định hình dẻo dai. Dải gioăng này ép phẳng khít vào mép hộp lọc khi đóng lẫy cài, triệt tiêu hoàn toàn các khe hở cơ khí, ngăn không cho gió rác lọt thẳng vào bướm ga và cảm biến lưu lượng khí nạp MAF.
.jpg)
Lọc gió crv 2019
Thông số kỹ thuật chi tiết lọc gió máy Honda CRV mã 172205AAA00
Mã phụ tùng 172205AAA00 hoặc chuẩn dập khuôn 17220-5AA-A00 là dải thông số kỹ thuật tiêu chuẩn toàn cầu, tương thích tuyệt đối với cấu trúc khoang máy động cơ tăng áp của Honda:
Dòng xe tương thích: Honda CR-V đời 2018 đến 2023 phiên bản động cơ 1.5L Turbo.
Dòng xe dùng chung: Honda Civic đời 2016 đến 2021 phiên bản động cơ 1.5L Turbo.
Mã phụ tùng OEM chuẩn: 172205AAA00 hoặc 17220-5AA-A00.
Vật liệu màng lọc: Sợi dệt cellulose phủ lớp keo tĩnh điện giữ bụi siêu mịn.
Khung viền gá: Gioăng Polyurethane chịu nhiệt cao cách thủy tuyệt đối.
Nguồn gốc xuất xứ: Nhập khẩu chính ngạch từ nhà máy sản xuất linh kiện gốc Honda Nhật Bản hoặc Thái Lan.
Sự chuẩn xác về mặt kích thước hình học của mã 172205AAA00 đảm bảo lọc gió nằm phẳng sát đáy hộp chứa, thu gom sạch sẽ bụi khí nạp ở mọi dải tốc độ mà không bị dơ lắc cơ học.
Bốn dấu hiệu cảnh báo lọc gió động cơ CRV đã bị nghẹt bẩn
Khi màng lọc giấy bị đóng bám cặn bẩn đen kịt lâu ngày, hệ thống sườn máy sẽ phát ra các triệu chứng cảnh báo nguy hiểm sau:
Động cơ bị đuối công suất hụt hơi khi thốc ga tăng tốc
Đây là dấu hiệu điển hình nhất của việc nghẹt đường khí nạp. Khi lái xe muốn thốc ga vượt xe phía trước trên cao tốc, cỗ máy 1.5L Turbo có hiện tượng bị giật khựng dồn dập, tăng tốc uể oải và có độ trễ chân ga lớn. Nguyên nhân là do lọc gió bị tắc nghẽn làm sụt giảm lưu lượng dòng khí nạp cấp vào buồng đốt, gây ra hiện tượng nghèo oxy làm động cơ bị sụt giảm công suất trực tiếp.
Tiêu hao nhiên liệu tăng vọt bất thường
Khi lượng khí oxy đi qua lọc gió crv 2019 bị thiếu hụt, hộp đen điều khiển động cơ ECU phải tăng cường lượng xăng phun vào buồng đốt để duy trì công suất tối thiểu cho xe. Sự mất cân bằng tỷ lệ hòa khí này dẫn đến quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn hảo, làm xe ngốn nhiên liệu nhiều hơn thông thường từ 10 phần trăm đến 15 phần trăm.
Sự trồi sụt công suất này cũng gián tiếp làm tăng gánh nặng lên hệ thống điện khởi động của xe do động cơ phải đề dai nổ muộn. Để bảo vệ các hộp khiển thông minh không bị sụt áp đột ngột, quý khách nên chủ động kết hợp tham khảo bài viết về cách bảo dưỡng ắc quy ô tô tại nhà nhằm duy trì nguồn năng lượng phụ trợ khỏe mạnh nhất.
Xuất hiện khói đen thoát ra từ ống xả hông gầm máy
Hiện tượng đốt cháy thiếu oxy sẽ để lại lượng xăng thừa không được đốt cháy hết trong buồng đốt. Lượng nhiên liệu dư thừa này dưới áp suất và nhiệt độ cao sẽ chuyển hóa thành mạt muội than đen ngòm dội ngược ra đường ống xả tạo thành khói đen, đồng thời bám két đen kịt vào các đầu cực của bugi đánh lửa gây chết bugi.
Đèn báo lỗi động cơ Engine Check bật sáng đỏ rực trên taplo
Khi màng lọc bị tắc cứng làm sụt áp suất khí nạp đầu vào đột ngột, cảm biến lưu lượng khí nạp MAF và cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp MAP sẽ ghi nhận thông số dòng khí bất thường nằm ngoài dải tiêu chuẩn. Hệ thống sẽ lập tức báo lỗi về táp-lô để cảnh báo tài xế dừng xe rà soát.
Mối liên domino cơ học giữa hệ thống khí nạp và các hạng mục chân gầm máy
Hộp lọc gió động cơ tuy nằm tĩnh dưới nắp capo nhưng chịu tương tác động lực học trực tiếp từ toàn bộ kết cấu chân gầm sườn xe phía trước:
Khi xe di chuyển qua đường dằn xóc, ổ gà lớn, nếu dàn lốp xe bị mòn vẹt méo elip sẽ tạo ra các xung lực rung lắc cơ học dội ngược trực tiếp lên gầm sườn xe và bệ đỡ động cơ chân máy. Sự rung lắc dữ dội kéo dài này chính là tác nhân làm lỏng các chốt nhựa định vị của bệ hộp chứa lọc gió máy, khiến nắp hộp lọc bị hở gioăng cao su, tạo kẽ hở cho bụi bẩn luồn qua.
Do đó, quý khách nên thường xuyên theo dõi bài hướng dẫn kiểm tra độ mòn lốp xe ô tô kết hợp thực hiện quy trình kiểm tra hệ thống lái ô tô định kỳ để duy trì dàn chân di chuyển dẻo dai phẳng khít, triệt tiêu các chấn động có hại dội lên khoang lốc máy.
Tác hại của nhiệt độ gầm máy tăng cao lên bệ nhựa hộp lọc
Khối động cơ tăng áp 1.5L của CR-V khi vận hành sinh ra nhiệt lượng vô cùng lớn dưới nắp capo. Nếu két nước làm mát hoặc hệ thống tuần hoàn tản nhiệt hoạt động kém, lượng nhiệt bức xạ này sẽ hầm hập nung nóng khoang máy, làm tăng tốc độ lão hóa dải gioăng cao su bao quanh lọc gió động cơ và làm biến dạng méo bệ nhựa của hộp chứa lọc.
Quý khách đừng quên rà soát hệ thống tản nhiệt định kỳ thông qua cẩm nang tầm quan trọng của việc thay nước làm mát định kỳ nhằm kiểm soát nhiệt độ khoang máy mát mẻ phẳng khít nhất.
Bụi lọt qua lọc rách phá hủy chất lượng dầu nhớt bôi trơn
Nếu chủ xe chủ quan sử dụng lọc gió nhái rẻ tiền bị rách màng, cát dăm siêu nhỏ lọt vào buồng đốt sẽ cào xước màng mỡ bôi trơn vách xi-lanh, sau đó lọt xuống đáy các-te hòa lẫn vào dầu máy. Những hạt cát dăm này biến dầu nhớt thành một hợp chất mài mòn cực kỳ nguy hiểm, cày nát các trục cam và bạc lót cốt máy.
Để bảo vệ toàn diện hệ thống bôi trơn cốt lõi của xế yêu, quý khách có thể đón đọc bài viết cách phân biệt dầu nhớt chính hãng nhằm lựa chọn đúng dòng bôi trơn cao cấp, ngăn ngừa hiện tượng đóng cặn phá hủy động cơ.
Quy trình kỹ thuật tự thay thế lọc gió máy Honda CRV đạt chuẩn tại nhà
Hạng mục thay thế lọc gió crv 2019 được thiết kế vô cùng trực quan và đơn giản, quý khách hoàn toàn có thể tự thực hiện tại nhà chỉ trong vòng 5 phút theo quy trình dưới đây:
Bước một là chuẩn bị không gian và tắt máy xe. Đỗ xe CR-V trên một mặt phẳng an toàn, tắt động cơ, kéo phanh tay và đợi từ 15 phút đến 20 phút để khoang máy nguội hẳn trước khi thực hiện.
Bước hai là mở nắp hộp lọc gió. Xác định vị trí hộp nhựa màu đen chứa lọc gió động cơ nằm phía bên tay phải khoang máy cạnh bình ắc quy. Kỹ thuật viên tiến hành bật nhẹ 3 lẫy cài bằng kim loại xung quanh thành hộp lọc mà không cần sử dụng thêm dụng cụ mở ốc vít chuyên dụng.
Bước ba là nhấc bộ lọc gió cũ và vệ sinh lòng hộp chứa. Nhấc nhẹ nhàng nắp nhựa hộp lọc lên và rút tấm lọc gió cũ ra ngoài. Lưu ý kỹ thuật đặc biệt là sử dụng một khăn ẩm lau sạch hoàn toàn lớp mạt cát bụi, lá cây khô tích tụ bám két dưới đáy cốc chứa của hộp lọc trước khi đặt tấm lọc mới vào. Tuyệt đối không dùng vòi xịt khí nén xịt trực tiếp vào lòng hộp lọc khi bướm ga đang mở vì sẽ thổi bụi bẩn bay sâu vào buồng đốt.
Bước bốn là đặt tấm lọc gió mới chính hãng đúng hướng. Đưa tấm lọc gió mới mã 172205AAA00 chính hãng phẳng khít vào đúng gá định hình góc cắt của hộp chứa. Đảm bảo dải gioăng cao su tròn phẳng khít đồng tâm hoàn hảo với mép hộp để không bị hở gió.
Bước năm là đóng nắp và khóa lẫy bảo vệ. Úp nắp nhựa hộp lọc gió xuống, ấn nhẹ lực đều tay và gài chặt lại 3 lẫy kim loại bảo vệ chắc chắn trước khi khởi động máy nổ êm ái.
Phụ tùng ô tô TTC là địa chỉ cung cấp lọc gió động cơ Honda CRV chính hãng uy tín
Thấu hiểu rằng sự chuẩn xác và độ bền của từng mắt xích cơ học trong hệ thống nạp khí nén là yếu tố sống còn bảo vệ hành trình dẻo dai và sảng khoái cho bạn trên mọi cung đường xa xôi, Phụ tùng ô tô TTC tự hào là nhà phân phối hàng đầu dòng sản phẩm lọc gió crv 2019 nhập khẩu chính ngạch từ nhà máy sản xuất linh kiện gốc Honda Nhật Bản hoặc Thái Lan. Chúng tôi cam kết phân phối sản phẩm mới 100 phần trăm nguyên đai nguyên kiện, đúng mã kỹ thuật vách lưới dập khuôn sắc nét 172205AAA00, màng lọc sợi dày chịu hóa chất cực hạn và cam kết khít khao hình học tuyệt đối phom xe của bạn.
Hãy liên hệ với Phụ tùng ô tô TTC ngay hôm nay thông qua đường dây nóng Hotline hoặc ghé thăm trực tiếp trung tâm phụ tùng Lạc Nghiệp để nhận được sự tư vấn kỹ thuật tỉ mỉ từ các chuyên gia chân gầm bệ hàng đầu và sở hữu bộ phụ tùng chất lượng đẳng cấp nhất cho xế yêu của mình.
Thông tin liên hệ
Phụ tùng ô tô TTC
Website: https://phutungotottc.com
Hotline: 0914 888 785
Địa chỉ: 90 Lạc Nghiệp, Hai Bà Trưng, Hà Nội
