Toyota Crown JZS155 là một trong những mẫu sedan hạng sang cỡ trung huyền thoại của thương hiệu Nhật Bản, gắn liền với hình ảnh uy nghiêm và đẳng cấp của giới ngoại giao cũng như các doanh nhân thành đạt tại Việt Nam trong giai đoạn cuối thập niên chín mươi và đầu những năm hai nghìn. Trái tim tạo nên sức mạnh chuyển động tĩnh lặng, dẻo dai phi thường của dòng xe này chính là khối động cơ xăng ba phẩy không lít, sáu xi lanh thẳng hàng mã hai JZ-GE danh tiếng.
Để duy trì hiệu suất vận hành hoàn hảo và bảo vệ tuyệt đối cho hệ thống phối khí trục cam của khối động cơ này, các chi tiết bảo vệ ngoại vi đóng vai trò vô cùng then chốt. Trong sơ đồ cơ khí đầu máy, cụm nắp đậy giàn cam trên chính hãng mang mã số phụ tùng 11303-46011 chính là lá chắn cốt lõi bảo vệ đai cam và bánh răng cam khỏi các tác nhân gây hại từ môi trường.
Trải qua gần ba mươi năm phục vụ dầm dề, chi tiết nhựa bảo vệ này khó tránh khỏi tiến trình giòn hóa, nứt vỡ hộc bắt ốc do bức xạ nhiệt hầm hập khoang máy. Việc chủ động rà soát sự cố và lựa chọn dòng phụ tùng Toyota Crown jzs155 chính hãng để thay thế kịp thời là giải pháp sống còn để ngăn chặn hiện tượng nhảy cam, bảo vệ dây đai cam và khôi phục phong thái vận hành uy nghiêm nguyên bản của chiếc xe VIP này.
Cấu trúc kỹ thuật và vai trò bảo vệ của nắp đậy giàn cam trên Toyota Crown JZS155
Nắp đậy giàn cam trên mã hiệu 11303-46011 (tên kỹ thuật trong sơ đồ phụ tùng toàn cầu là Cover Sub-Assy, Timing Belt, No. 2) được thiết kế và chế tạo theo các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của tập đoàn Toyota Nhật Bản để ôm khít phần đỉnh đầu máy của động cơ hai JZ-GE:
-
Chất liệu nhựa kỹ thuật chịu nhiệt cao: Không giống các loại nắp nhựa thông thường, sản phẩm chính hãng sử dụng hợp chất nhựa polymer tổng hợp có khả năng chịu đựng bức xạ nhiệt cực lớn tỏa ra liên tục từ đầu bò động cơ mà không bị biến dạng, co ngót hay nóng chảy.
-
Cơ chế chống bụi nước và dầu mỡ khép kín: Nắp nhựa che đậy phẳng khít toàn bộ khu vực hai bánh răng cam phía trên và phần đỉnh của dây đai cam. Thiết bị ngăn ngừa tuyệt đối bụi đường, cát dăm, nước mưa rò rỉ hay hơi dầu máy bám két vào đai cam. Nếu không có nắp đậy này, cát dăm bám vào dây đai cam sẽ mài mòn các răng đai, gây trượt răng đai cam dẫn đến hậu quả piston đâm cong vỡ toàn bộ xu-páp đầu bò.
-
Tai gá bắt ốc định vị chuẩn xác: Các lỗ bắt vít định vị trên nắp đậy mã 11303-46011 được dập khuôn chuẩn đến từng milimét, giúp việc gá lắp vào block máy diễn ra khít khao, triệt tiêu hoàn toàn các rung động cơ học gây rè rè hay dơ lắc ở tốc độ cao.
Các triệu chứng cảnh báo nắp đậy giàn cam trên Crown JZS155 đã bị hư hại
Khi thanh ốp nhựa bảo vệ đai cam bị lão hóa cứng giòn hoặc nứt vỡ, chiếc xe của quý khách sẽ phát ra những dấu hiệu cảnh báo rõ rệt dưới đây:
1. Xuất hiện vết rạn nứt nứt ngàm cơ học quanh chân ốc
Do nằm áp sát ngay phía dưới nắp capo và chịu hâm nóng trực tiếp từ khoang động cơ, các tai nhựa bắt vít của nắp đậy giàn cam thường là nơi bị nứt vỡ đầu tiên. Khi chân gá bị gãy nứt, nắp nhựa sẽ bị lỏng lẻo cơ học, cọ sát trực tiếp vào dây đai cam đang quay ở tốc độ hàng nghìn vòng trên phút, gieo rắc những tiếng kêu rào rào hoặc lách cách vô cùng khó chịu vọng vào cabin.
2. Hơi ẩm và dầu mỡ bám két đen ngòm bên trong khoang cam
Khi mở nắp đậy ra kiểm tra định kỳ, nếu phát hiện có nước mưa rò rỉ bám dính vào dây đai cam hoặc mạt cao su đai cam bị cày mòn dầm dề, điều đó báo động nắp đậy 11303-46011 đã bị cong vênh hở gioăng bao quanh. Việc hơi ẩm xâm nhập lâu ngày sẽ làm gỉ sét các vòng bi tì đai cam, dẫn đến bó kẹt vòng bi gây đứt đai cam đột ngột.
Để ngăn chặn các pan bệnh liên quan đến hệ thống khởi động chập chờn khi dây đai cam gặp sự cố trượt nhẹ góc đánh lửa, quý khách nên phối hợp kiểm tra định kỳ nguồn điện qua bài viết hướng dẫn cách bảo dưỡng ắc quy ô tô tại nhà tại TTC nhằm duy trì dải điện khỏe mạnh cho toàn bộ hộp điều khiển thông minh đầu máy.
.jpg)
Phụ tùng Toyota Crown jzs155
Các tác nhân hàng đầu tàn phá nắp nhựa đậy giàn cam Toyota Crown
Mặc dù được sản xuất từ vật liệu nhựa cường độ cao của Toyota Japan, tuổi thọ của bộ nắp đậy giàn cam trên vẫn bị rút ngắn nhanh chóng do các yếu tố cơ điện ngoại vi hông máy sau:
1. Áp lực bức xạ nhiệt từ khối động cơ sáu xi lanh quá lớn
Khối động cơ 2JZ-GE của Crown JZS155 tỏa ra một nhiệt lượng vô cùng lớn khi di chuyển liên tục trong phố đông. Luồng hơi nóng hầm hập tích tụ lâu ngày dưới nắp capo sẽ đẩy nhanh tiến trình lão hóa tự nhiên của nhựa, làm màng nhựa bị khô giòn và dễ dàng nứt vỡ khi xe đi qua đường xấu dằn xóc mạnh.
Để toàn bộ bệ máy luôn giải nhiệt lý tưởng phẳng khít nhất, hạn chế các bức xạ nhiệt hắt qua vách ngăn nung nóng các chi tiết nhựa đầu máy, quý khách đừng quên đón đọc chuyên đề về tầm quan trọng của việc thay nước làm mát định kỳ tại TTC.
2. Sự rò rỉ nhớt máy từ gioăng giàn cò đầu bò
Khi gioăng cao su nắp giàn cò bị lão hóa, dầu nhớt động cơ nóng sẽ rò rỉ chảy dầm dề xuống bám két vào nắp đậy giàn cam trên. Dầu khoáng là dung môi ăn mòn nhựa và cao su cực mạnh, làm mềm nhũn và phân rã các liên kết của nắp nhựa, đồng thời phá hủy độ ma sát phẳng bám của dây đai cam bên trong.
Quý khách hãy chú ý lựa chọn đúng dòng dầu nhớt bôi trơn cao cấp thông qua cẩm nang cách phân biệt dầu nhớt chính hãng tại TTC để bảo vệ toàn diện bệ máy, ngăn hiện tượng rò rỉ nhớt phá hủy các chi tiết nhựa ngoại vi.
3. Sự rung chấn cơ học dữ dội dội ngược từ dàn chân di chuyển
Toyota Crown JZS155 sở hữu bệ gầm sắt vô cùng đầm chắc, nhưng nếu dàn lốp xe trước bị mòn vẹt, méo hình elip hoặc thước lái trước bị rơ lỏng sẽ tạo ra các xung lực rung lắc cơ học dội ngược trực tiếp lên gầm sườn máy. Sự dập dồn kéo dài này liên tục giật kéo các tai bắt ốc của nắp đậy giàn cam, thúc đẩy tiến trình bẻ rách các chân gá nhựa mỏng mảnh.
Quý khách nên theo dõi và rà soát dàn chân phẳng khít định kỳ qua bài viết hướng dẫn kiểm tra độ mòn lốp xe ô tô của TTC kết hợp với quy trình kiểm tra hệ thống lái ô tô để bảo dưỡng lốp luôn bằng phẳng, triệt tiêu tối đa các rung động có hại dội lên đầu bệ máy.
Thông số kỹ thuật chi tiết nắp đậy giàn cam trên Toyota Crown JZS155 chính hãng
Linh kiện được sản xuất đồng bộ và kiểm định chất lượng khắt khe tại nhà máy chế tạo phụ tùng gốc của tập đoàn Toyota Nhật Bản:
-
Dòng xe tương thích: Toyota Crown 3.0 JZS155 sử dụng động cơ xăng 2JZ-GE 3.0L không có hệ thống VVTi (Các đời sản xuất từ năm một nghìn chín trăm chín mươi lăm đến năm một nghìn chín trăm chín mươi chín).
-
Mã phụ tùng tiêu chuẩn toàn cầu: 11303-46011 hoặc 1130346011 (Nằm ở vị trí phía trên đỉnh đầu máy, che đậy hai bánh răng cam phối khí).
-
Vật liệu cấu tạo: Hợp chất nhựa polymer kỹ thuật cao cấp chống chịu lực uốn kéo và bền nhiệt cực hạn.
-
Nguồn gốc xuất xứ: Nhập khẩu chính ngạch nguyên đai nguyên kiện từ nhà máy phụ tùng Toyota Nhật Bản (Toyota Genuine Parts).
Quy trình kỹ thuật thay thế nắp đậy giàn cam trên Toyota Crown tại TTC
Hạng mục thay thế nắp nhựa đậy giàn cam trên đòi hỏi kỹ thuật viên phải thao tác tỉ mỉ bằng các dụng cụ chuyên dụng để tránh làm nứt vỡ ren ốc trên block máy nhôm:
-
Chuẩn bị không gian và để nguội động cơ: Đỗ xe Crown trên mặt phẳng an toàn, tắt máy kéo phanh tay dứt khoát. Đợi khoảng ba mươi phút cho khoang động cơ nguội hẳn trước khi thực hiện tháo lắp.
-
Tháo dỡ các đường ống gió và giắc cắm điện ngoại vi: Tháo dỡ nhẹ nhàng các đường ống thông hơi PCV và giắc cắm điện liên đới xung quanh khu vực đầu máy để mở rộng không gian tiếp cận trực diện nắp nhựa đậy cam.
-
Tháo lỏng các vít định vị nắp cam: Sử dụng tuýp hoặc tẩu cỡ nhỏ phù hợp để thới lỏng tuần tự bốn đai ốc định vị bệ nắp nhựa đầu máy. Nhẹ nhàng nhấc tấm nắp đậy giàn cam trên cũ bị nứt vỡ ra ngoài.
-
Vệ sinh và kiểm tra trực quan đai cam: Tiện tay lau sạch các bụi bẩn, mạt muội nhớt bám két xung quanh vách gioăng cao su. Rà soát xem dây đai cam có bị rạn nứt chân chim hay dính dầu mỡ không trước khi lắp nắp mới.
-
Lắp ráp nắp đậy giàn cam chính hãng mới phẳng khít: Đưa nắp nhựa mới mã 11303-46011 vào đúng khớp gá. Khít khao các lỗ định vị và dùng tay siết gá nhẹ bốn đai ốc chân vít. Sử dụng cờ lê lực siết chặt vừa tay theo đúng dải lực quy định (tuyệt đối không siết quá bạo lực bằng súng hơi vì sẽ làm nứt vỡ tai nhựa của nắp mới hoặc cháy ren ốc lốc máy). Khởi động xe nổ máy chạy không tải để kiểm tra trực quan xem máy nổ có phẳng khít êm ái, không còn tiếng kêu rào rào lạ nào vọng ra trước khi bàn giao xe.
Phụ tùng ô tô TTC - Địa chỉ cung cấp phụ tùng Toyota Crown jzs155 chính hãng uy tín
Thấu hiểu rằng sự chuẩn xác và dẻo dai của từng chi tiết gầm bệ và đầu máy quyết định phong thái chuyển động uy lực và bảo vệ an toàn cho bạn cùng gia đình trên mọi nẻo đường, Phụ tùng ô tô TTC tự hào là nhà phân phối hàng đầu các dòng linh kiện hệ thống nạp, phối khí và phụ tùng Toyota Crown jzs155 chính hãng tại Việt Nam. Chúng tôi cam kết phân phối sản phẩm nắp đậy giàn cam trên mới một trăm phần trăm nguyên đai nguyên kiện, đúng chuẩn mã kỹ thuật dập khuôn vách nhựa sắc nét 11303-46011 của nhà máy Toyota Nhật Bản, bảo hành dài hạn phẳng khít và tương thích tuyệt đối hệ thống động cơ xe của bạn.
Hãy liên hệ với Phụ tùng ô tô TTC ngay hôm nay thông qua đường dây nóng Hotline hoặc ghé thăm trực tiếp trung tâm phụ tùng Lạc Nghiệp để nhận được sự tư vấn kỹ thuật tỉ mỉ từ các chuyên gia hàng đầu và sở hữu bộ phụ tùng chất lượng đẳng cấp nhất cho xế yêu của mình.
Thông tin liên hệ
Phụ tùng ô tô TTC
Website: phutungotottc.com
Hotline: 0914 888 785
Địa chỉ: 90 Lạc Nghiệp, Hai Bà Trưng, Hà Nội
