Bầu trợ lực phanh (còn gọi là bầu Servo, bầu trợ lực chân không hay bầu hơi trợ lực) là một bộ phận quan trọng không thể thiếu của hệ thống phanh. Nó được lắp đặt ở vị trí giữa bàn đạp phanh và xylanh tổng với nhiệm vụ giảm bớt đi phản lực của bàn đạp phanh và khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh, qua đó giúp người lái thực hiện thao tác đạp phanh một cách nhẹ nhàng hơn. Bởi vậy mà để dừng xe, hệ thống phanh như má phanh sẽ ép vào đĩa phanh với một lực tối đa mà người lái không cần tác động vào một lực quá lớn lên bàn đạp.
Bầu trợ lực phanh ô tô là bộ phận có vai trò khuyếch đại lực đạp chân phanh
Dưới đây là tính năng và vai trò chính của bầu trợ lực phanh trong hệ thống phanh:
1. Làm Nhiệm Vụ Chứa Dầu Phanh: Bầu trợ lực phanh chứa dầu phanh, cung cấp một nguồn dầu áp suất cao cho hệ thống phanh.
2. Tăng Áp Điều Chỉnh Áp Suất Dầu: Bầu trợ lực phanh giúp tăng áp và điều chỉnh áp suất dầu phanh, tạo ra áp lực cần thiết để kích thích các bơi lên phanh hoặc piston phanh.
3. Giảm Ô Nhiễm Hơi Nước: Bầu trợ lực phanh giúp giảm ô nhiễm hơi nước trong hệ thống phanh bằng cách giữ cho dầu phanh luôn ở trong điều kiện tốt nhất.
4. Du Khí Đồng Đều: Giúp du khí trong dầu phanh được đồng đều, tránh hiện tượng bong tróc hoặc tạo bọt khí trong hệ thống.
5. Duy Trì Áp Lực Ổn Định: Bầu trợ lực phanh giữ áp suất ổn định trong hệ thống phanh, đảm bảo sự nhất quán và đồng đều trong quá trình phanh.
6. Hỗ Trợ Tính Năng ABS: Trong các hệ thống phanh có tính năng chống bó cứng (ABS), bầu trợ lực phanh còn giúp duy trì áp lực phanh trong quá trình phanh để đảm bảo tính năng ABS hoạt động hiệu quả.
7. Duy Trì Hiệu Suất Phanh: Bầu trợ lực phanh đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất của hệ thống phanh, giảm nguy cơ mài mòn và tăng tuổi thọ của các thành phần.
8. Đảm Bảo An Toàn: Đặc biệt quan trọng cho tính an toàn, bầu trợ lực phanh giúp đảm bảo rằng hệ thống phanh luôn hoạt động ổn định và đáng tin cậy.
9. Ngăn Chặn Hỏng Hóc và Mài Mòn: Bầu trợ lực phanh giúp ngăn chặn hỏng hóc và mài mòn trong hệ thống phanh, đặc biệt là trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
Trên tất cả, vai trò của bầu trợ lực phanh không chỉ làm cho hệ thống phanh hoạt động đúng cách mà còn đảm bảo tính an toàn và hiệu suất của chiếc ô tô.
Cấu tạo trợ lực phanh
Cấu tạo trợ lực phanh ô tô gồm có: cần điều khiển van, van điều khiển, buồng áp suất biến đổi, buồng áp suất không đổi, lò xo màng, piston trợ lực…
Vị trí lắp đặt
Bầu trợ lực phanh được lắp đặt giữa bàn đạp phanh và xi lanh tổng với nhiệm vụ giảm bớt đi phản lực của bàn đạp phanh và khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh. Nhờ đó, người lái có thể thực hiện thao tác đạp phanh một cách nhẹ nhàng hơn.
Nguyên lý hoạt động của bầu trợ lực chân không
Nguyên lý làm việc bầu trợ lực chân không là sử dụng độ chênh lệch giữa chân không động cơ và áp suất khí quyển để khuếch đại lực ấn của chân phanh nhằm giúp tài xế phanh xe mà không cần tốn nhiều sức.
Khi phanh không hoạt động
Van không khí kết nối với cần điều khiển van và bị lò xo hồi vị của van kéo về bên phải. Van điều khiển bị lò xo đẩy sang phía bên trái. Vì vậy, không khí bên ngoài bị chặn không vào được buồng áp suất biến đổi.
Van chân không bị tách khỏi van điều chỉnh tạo thành lối thông giữa lỗ A và lỗ B, từ đó luôn có chân không trong buồng áp suất không đổi và buồng áp suất biến đổi. Vì vậy, lò xo màng ngăn đẩy piston sang phải.
Khi đạp phanh
Khi đạp chân phanh, cần điều khiển van đẩy không khí di chuyển sang bên trái, đồng thời lò xo van điều chỉnh cũng đẩy van không khí di chuyển sang trái cho tới khi tiếp xúc với van chân không. Các chuyển động này sẽ bịt kín lối thông giữa lỗ A và lỗ B.
Van không khí tiếp tục dịch chuyển sang trái làm cho không khí bên ngoài lọt vào buồng áp suất biến đổi sau khi đi qua lưới lọc. Chênh lệch áp suất giữa buồng áp suất biến đổi và buồng áp suất không đổi tạo nên khuếch đại lực nén lò xo và tăng áp lực piston giúp thực hiện quá trình phanh dễ dàng.
Khi nhấn giữ phanh
Khi người điều khiển đạp bàn phanh ở mức độ nhẹ, cần điều khiển van và van không khí không dịch chuyển hẳn sang trái nhưng piston vẫn được đẩy sang trái. Lúc này, không khí bên ngoài bị chặn không vào được buồng áp suất biến đổi nên áp suất trong buồng biến đổi vẫn ổn định nhờ van điều khiển dịch chuyển sang trái và tiếp xúc với van không khí. Từ đó duy trì một độ chênh lệch áp suất không đổi giữa buồng áp suất biến đổi và buồng áp suất ổn định. Nhờ vậy, piston ngừng di chuyển và giúp duy trì lực phanh.
Dấu hiệu nhận biết bầu trợ lực chân không gặp vấn đề
Phanh bị nặng, mất trợ lực phanh
Bầu trợ lực chân không hoạt động trong trạng thái bình thường thì cảm giác đạp phanh sẽ nhẹ nhàng. Ngược lại, khi chi tiết này gặp vấn đề thì người lái sẽ cảm thấy nặng hơn bình thường khi đạp phanh.
Đạp phanh bị nặng là một trong các dấu hiệu bầu trợ lực chân không gặp vấn đề (Nguồn: Sưu tầm)
Bàn đạp phanh cao/thấp hơn bình thường
Một dấu hiệu lỗi trợ lực phanh thường gặp là bàn đạp phanh bị thấp hoặc cao hơn bình thường, khiến lái xe cần hạ thấp hoặc nâng cao chân hơn khi đạp phanh.
Xe bị khựng, giật, rung khi đạp phanh
Cấu tạo bầu trợ lực chân không có một màng ngăn không cho không khí vào buồng áp suất. Nếu màng ngăn này bị hở, xe sẽ thường bị khựng, giật, rung khi đạp phanh.
Tốc độ động cơ không ổn định
Như trên đã nói, màng ngăn không cho không khí vào buồng áp suất khi bị hở sẽ khiến không khí lọt vào buồng áp suất và xe có dấu hiệu bị khựng lại khi phanh. Tình trạng này kéo dài sẽ kéo theo các vấn đề trục trặc động cơ, tốc độ động cơ không ổn định.
Cách sử dụng bầu trợ lực phanh hiệu quả
Hệ thống phanh trong khi làm việc luôn chịu áp lực và nhiệt độ cao do lực ma sát sinh ra, dẫn đến có thể phát sinh hư hỏng cần sửa chữa, bảo dưỡng để đảm bảo xe vận hành an toàn. Chủ phương tiện nên thường xuyên bảo dưỡng định kỳ bộ phận bầu trợ lực phanh để kịp thời phát hiện hư hỏng và sửa chữa, thay thế.
Khi lái xe, người lái nên tách bạch hoạt động phanh và bẻ lái để đạt được độ bám lớn nhất giữa bánh xe và mặt đường. Việc thực hiện đồng thời 2 động tác này sẽ làm cho xe bị trượt và chuyển hướng kém, khiến xe không giảm được tốc độ. Tách bạch hoạt động phanh và bẻ lái xe cũng giúp tăng tuổi thọ, chất lượng sử dụng của bầu trợ lực chân không.
Khi nhận thấy các dấu hiệu hư hỏng bầu trợ lực phanh, chủ phương tiện nên sửa chữa/thay thế tại các trung tâm uy tín, sử dụng phụ tùng chính hãng nhằm đảm bảo chất lượng tốt nhất. Tài xế nên kiểm tra xi lanh tổng phanh không bị chảy dầu bởi khi dầu thủy lực từ xi lanh tổng phanh bị chảy có thể làm hỏng bầu trợ lực phanh mới.
Thường xuyên kiểm tra bầu trợ lực phanh để kịp thời phát hiện hư hỏng (Nguồn: Sưu tầm)
Các bước thay thế bầu trợ lực phanh đúng cách
Bước 1: Tắt động cơ xe, đạp vào bàn đạp phanh nhiều lần để giảm bớt độ chân không của bầu trợ lực. Sau đó bật động cơ, kiểm tra độ cao của bàn đạp rồi tắt động cơ lại.
Bước 2: Sử dụng dụng cụ kỹ thuật để tháo ống chân không, tháo đường dầu phanh xi lanh, phanh xi lanh tổng, tháo bàn đạp phanh.
Bước 3: Tháo các đai ốc giữ bầu trợ lực phanh với vách ngăn giữa khoang động cơ, cabin và bầu trợ lực.
Bước 4: Lắp bầu trợ lực phanh mới vào vách ngăn.
Bước 5: Gắn lại các bộ phận đã tháo ra vào lại vị trí cũ.
Bước 6: Xả gió xi lanh chính.
Lợi ích của việc sử dụng bầu trợ lực phanh ô tô chính hãng
Việc sử dụng bầu trợ lực phanh ô tô chính hãng mang lại nhiều lợi ích quan trọng, đảm bảo an toàn và hiệu suất của hệ thống phanh. Dưới đây là một số lợi ích chính:
1. An Toàn Tối Đa: Bầu trợ lực phanh chính hãng được thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, đảm bảo rằng hệ thống phanh hoạt động đúng cách và luôn giữ được áp lực ổn định.
2. Độ Tin Cậy Cao: Sản phẩm chính hãng thường đi kèm với chứng nhận và bảo hành từ nhà sản xuất, tăng độ tin cậy và khả năng sửa chữa nếu cần.
3. Tương Thích Hoàn Hảo: Bầu trợ lực phanh chính hãng được thiết kế để hoạt động tương thích với hệ thống phanh cụ thể của từng loại xe, đảm bảo hiệu suất tối ưu.
4. Tuân Thủ Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật: Sản phẩm chính hãng tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và chất lượng cao, giảm nguy cơ lỗi phát sinh và đảm bảo sự an toàn khi lái xe.
5. Bảo Vệ Cho Hệ Thống Phanh: Bầu trợ lực phanh chính hãng giúp bảo vệ hệ thống phanh khỏi các vấn đề như rò rỉ, hỏng hóc, và mài mòn, giữ cho hệ thống hoạt động lâu dài.
6. Hiệu Suất Phanh Tốt Hơn: Với chất lượng vật liệu và công nghệ sản xuất cao cấp, bầu trợ lực phanh chính hãng cung cấp áp suất và dầu phanh ổn định, giúp cải thiện hiệu suất phanh.
7. Duy Trì Cân Bằng và Ổn Định: Sự ổn định trong hệ thống phanh giúp duy trì cân bằng và ổn định khi lái xe, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp.
8. Hỗ Trợ Tính Năng ABS: Bầu trợ lực phanh chính hãng thường được thiết kế để tương thích với các tính năng hiện đại như hệ thống chống bó cứng (ABS), giúp cải thiện khả năng kiểm soát và tránh khả năng mất lái.
9. Khả Năng Chống Mài Mòn: Với chất liệu chất lượng cao, bầu trợ lực phanh chính hãng giảm nguy cơ mài mòn và hao mòn, làm tăng tuổi thọ của hệ thống phanh.
10. Dễ Dàng Thay Thế và Bảo Dưỡng: Sản phẩm chính hãng thường dễ dàng thay thế và bảo dưỡng, giúp giảm thời gian và chi phí khi cần sửa chữa.
Việc lựa chọn bầu trợ lực phanh chính hãng mang lại nhiều lợi ích cho người lái xe, đặc biệt là trong việc duy trì an toàn và hiệu suất của hệ thống phanh.
Bầu trợ lực phanh chính hãng được bán ở TTC
Ngoài ra để tìm hiểu thêm về hệ bầu trợ lực phanh, quý khách vui lòng liên hệ:
- Điện thoại: (024).39729188 / 0914888785
- Email: phutungotottc@gmail.com
- 90 Lạc Nghiệp, Hai Bà Trưng, Hà Nội
- Website: https://phutungotottc.com
