Hyundai Kona là mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ nổi tiếng với phong cách thiết kế trẻ trung, khả năng tăng tốc bốc máy và sự linh hoạt trên các phố đông. Tuy nhiên, sau vài năm di chuyển liên tục qua nhiều cung đường gồ ghề hay các gờ giảm tốc, không ít chủ xe bắt đầu cảm nhận thấy cabin bị rung giật nhẹ, tiếng ồn gầm gia tăng mỗi khi nổ máy chạy cầm chừng hoặc khi sang số. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này thường đến từ việc Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona đã bị xẹp, xì dầu thủy lực hoặc lão hóa theo thời gian. Việc lựa chọn thay thế đúng phụ tùng chính hãng là giải pháp sống còn để trả lại sự êm ái, đầm chắc nguyên bản cho xế cưng.
Cấu tạo đặc biệt của Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona
Khác với các dòng chân máy cao su đúc nguyên khối thông thường trên một số mẫu xe giá rẻ, Hyundai trang bị cho Kona hệ thống chân máy thủy lực (Hydraulic Engine Mount) cao cấp ở vị trí đầu máy chịu tải trọng chính.
Cấu tạo kỹ thuật của Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona gồm hai phần cốt lõi:
-
Khung vỏ cao su chịu lực cao: Bọc bên ngoài bằng hợp kim nhôm/thép gia cường kiên cố, phần ruột cao su tổng hợp dẻo dai giúp định vị và nâng đỡ toàn bộ khối lượng động cơ.
-
Túi chứa dầu giảm chấn thủy lực (Hydraulic Fluid Chamber): Bên trong ruột cao su tích hợp một khoang kín chứa chất lỏng/dầu giảm chấn đặc chủng. Khi động cơ dao động, dầu thủy lực sẽ luân chuyển qua các van tiết lưu nhỏ, dập tắt các tần số rung động từ dải tua thấp đến dải tua cao một cách triệt tiêu.
Cơ chế dập tắt rung động kép này giúp cabin Hyundai Kona giữ được sự tĩnh lặng tuyệt đối, triệt tiêu hầu hết dao động từ khoang máy truyền vào khung sườn.
Quý khách có thể tham khảo thêm bài viết so sánh chân máy thủy lực và chân máy cao su thường trên xe Hyundai để hiểu rõ hơn về công nghệ này.
Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona
Tác hại khi sử dụng chân máy giả nhái hoặc không thay thế kịp thời
Khi chân máy thủy lực bị hỏng, dầu bên trong sẽ xì ra ngoài, làm mất hoàn toàn khả năng dập tắt dao động. Nếu chủ xe chủ quan thay phải hàng giả trôi nổi hoặc chần chừ không thay mới, xe sẽ gặp nhiều sự cố nghiêm trọng:
-
Cabin bị rung giật dữ dội: Vô-lăng, ghế lái và bảng taplo bị rung bật liên tục khi nổ máy đứng yên (Idle) hoặc khi bật điều hòa.
-
Tiếng "kịch" chát gầm máy khi tăng tốc hoặc sang số: Khi nhấp ga vọt lên hoặc chuyển số từ D sang R, khối động cơ bị xô lệch va đập trực tiếp vào khung sát-si tạo ra tiếng động lớn.
-
Gây hỏng hóc dây chuyền hệ thống truyền động: Động cơ bị sụp nghiêng góc làm gia tăng áp lực xô lệch lên cổ pô, rô tuyn, cao su chân số và cụm bán trục drive-shaft, gây tốn kém chi phí sửa chữa.
Bạn đọc nên đọc thêm bài viết nguy hại của việc đi xe khi bị hỏng cao su chân máy để chủ động phòng tránh rủi ro.
Tại sao bắt buộc nên chọn Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona chính hãng?
Trên thị trường hiện nay có vô số dòng chân máy giá rẻ được quảng cáo là "hàng đúc đặc", tuy nhiên bạn nên ưu tiên chọn đúng hàng chính hãng Hyundai / Mobis vì các lý do kỹ thuật sau:
1. Chất lượng dầu thủy lực và màng cao su đạt chuẩn Chân máy chính hãng sở hữu túi chứa dầu thủy lực cao cấp chịu áp suất cực lớn, không bị biến tính hay đông đặc theo nhiệt độ. Màng cao su được lưu hóa theo công thức tiêu chuẩn của Hyundai, cho độ bền trên 80.000 km – 100.000 km.
2. Độ tương thích và thông số dập dao động chuẩn xác Mỗi dòng động cơ (Kona 2.0 MPI hay 1.6 Turbo) có trọng lượng và tần số rung riêng biệt. Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona chính hãng được tính toán chính xác biên độ đàn hồi, đảm bảo triệt tiêu đúng tần số rung của cỗ máy, điều mà các loại chân máy lô đúc đặc không thể làm được (chân máy đúc đặc thường rất cứng, khiến xe rung hơn ban đầu).
3. Chuẩn kích thước lắp ráp 100% Bắt chuẩn từng lỗ ốc định vị, không cần mài giũa hay độ chế, giúp thao tác lắp đặt nhanh chóng và an toàn tuyệt đối.
Quy trình thay thế Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona chuẩn kỹ thuật
Việc thay thế chân máy thủy lực cần sử dụng kích đỡ chuyên dụng để kê máy an toàn:
1. Đỡ động cơ và tháo tấm bảo vệ Đưa xe lên cầu nâng, tháo tấm che gầm. Sử dụng kích thủy lực chuyên dụng kê đệm cao su dưới đáy các-te để đỡ cố định khối động cơ.
2. Tháo Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona cũ Tháo bình nước phụ và các chi tiết vướng víu bên hông phải khoang máy. Nới tháo các đai ốc chân máy liên kết với thân xe và chân bắt lốc máy, nhẹ nhàng rút cụm chân máy cũ bị xì dầu ra ngoài.
3. Lắp đặt chân máy chính hãng mới Đưa chi tiết Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona mới chính hãng vào đúng vị trí ngàm. Dùng cần siết lực siết chặt các đai ốc theo đúng thông số lực tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
4. Rút kích đỡ, cân chỉnh và chạy thử Hạ kích đỡ động cơ để toàn bộ tải trọng dồn đều lên hệ thống chân máy mới. Nổ máy kiểm tra độ êm ái vô-lăng, bật điều hòa và chạy thử nghiệm thực tế qua các gờ giảm tốc.
Chủ xe có thể tham khảo thêm bài viết quy trình thay cao su chân máy ô tô Hyundai đúng kỹ thuật để nắm vững các bước thi công.
Để chiếc SUV Hyundai Kona của bạn luôn giữ vững độ êm ái, cabin tĩnh lặng, vận hành đầm chắc và bảo vệ tối đa cho khối động cơ, việc thay thế phụ tùng chân máy thủy lực chính hãng là quyết định hoàn toàn đúng đắn. Phụ tùng ô tô TTC tự hào là đơn vị uy tín chuyên cung cấp Cao su chân máy thủy lực Hyundai Kona chuẩn chính hãng Hyundai/Mobis nhập khẩu, khả năng triệt tiêu rung động vượt trội cùng mức giá ưu đãi nhất thị trường.
Thông tin liên hệ Phụ tùng ô tô TTC
🌐 Website: https://phutungotottc.com
📞 Hotline: 0914 888 785
🏠 Địa chỉ: 90 Lạc Nghiệp, Hai Bà Trưng, Hà Nội
